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2459 内涵（第3页）

伦敦一年有半年是雾都就不说了，德军轰炸伦敦效果不高，跟伦敦冬天的大雾有很大关系。

巴黎的历史超过2000年，13世纪开始修城墙，城市的规模受到限制，人口却在不停增长。

13世纪距离现在好几百年，当时肯定没有考虑过城市内会有这么多人，这么多车，配套设施极不完善，人文精神根本就没有考虑过，所以城市建设水平可想而知。

南部非洲城市都是这几十年刚刚出现的，从一开始规划师们就考虑到各种情况，配套设施基本没的说，街道宽阔横平竖直是最基本的。

让库尔奇最为惊讶的，是城市周边绵延数公里，甚至数十公里的别墅区。

“不是什么别墅，这就是南部非洲最普通的房子，每家每户都有一栋，南部非洲人习惯在市中心工作，居住在环境优美，空气清新，而且安静的郊区，城市里虽然人很多，但是因为公共交通很发达，平时也不会太拥堵。”

彼得洛维奇的解释终于涉及到库尔奇的知识盲区。

库尔奇擅长的是工人运动。

跟他聊城建完全就是对牛弹琴。

从这个角度上，库尔奇擅长的是破坏，而不是建设。

南部非洲最普通的房子，在库尔奇的概念里，都是富人区。

这些房子还不是廉价的木屋，甚至钢筋混凝土的都没多少，至少外墙装饰使用的都是天然石材，而且还刷上了各种鲜艳的油漆，这就让库尔奇更加难以理解。

要追求天然，为什么要刷漆？既然要刷漆，那么还为什么一定要用外墙装饰呢，天然石材的纹理不就是最好的装饰么。

“德兰士瓦州政府最近这几年，一直在努力把德兰士瓦打造成旅游城市，现在还没到紫威城呢，那座城市把所有的房子都刷成了彩色的，别名彩虹之城。”

彼得洛维奇话里有澹澹的羡慕，谁不想生活在这样的环境里呢。

巴黎很好，可是时刻面对德国人的威胁，连安全都无法保证，所以巴黎人很糟心。

伦敦也很好，可是每年冬天都因为雾霾死上千人，健康是个大问题。

比勒陀利亚别名紫威之城，又名花园之城，从这些别称上，就能了解这个城市的城建水平有多高。

紫威城号称彩虹之城，这都特么已经不属于人间范畴了。

“紫威城好像就是我们的目的地。”

库尔奇在出发之前，还是做过功课的。

确实是目的地，紫威城就是因为西兰德金矿的发现才出现的，没有西兰德金矿就没有紫威城，可以说所有紫威城居民，都和西兰德金矿有着密切关系。

当然，紫威城也是罗克真正的大本营。

罗克在南部非洲购买的第一块土地就是紫威城所在的那片区域。

火车继续向北，库尔奇和彼得洛维奇在约翰内斯堡下车，然后要转乘汽车去紫威城。

紫威城也通铁路，不过距离约翰内斯堡只有20公里，这么点距离再转乘火车太浪费时间，远不如汽车便捷。

紫威城，约翰内斯堡，以及比勒陀利亚，这几个地方虽然名字不同，实际上早就已经连成一片，城市整个南部非洲规模最大的城市群。

库尔奇和彼得洛维奇下车的时候正是下午六点，传统意义上的交通高峰期，彼得洛维奇为了节省时间，建议库尔奇乘坐地铁。

库尔奇却为了增加对约翰内斯堡的了解，选择乘坐出租汽车。

彼得洛维奇打电话叫来一辆出租车，出租车抵达之后把库尔奇吓了一跳，因为来的是一辆塞西尔罗德斯。

塞西尔罗德斯是罗德西亚重工推出的高档汽车，每一辆的售价高达15000兰特，在欧洲只有富人才有能力购买。

库尔奇万万没想到，塞西尔罗德斯在约翰内斯堡居然被作为出租汽车使用。

“塞西尔罗德斯算什么高档汽车，真正的高档汽车是勋爵，塞西尔罗德斯只是用来坑那些欧洲阔老的。”

彼得洛维奇不以为然。

为了提升品牌形象，南部非洲各大汽车公司纷纷推出高档汽车，售价从一万兰特到数万兰特不等，一万兰特是个坎。

在欧洲，南部非洲汽车公司生产的高档汽车很受追捧，几乎成为每一个有相当身份地位的人的标配。

在巴黎，要是没有一辆高档汽车，连宴会都不好意思参加。

但是在南部非洲，真正的高档汽车还是只有勋爵才算，塞西尔罗德斯这种，就算外型再酷炫，配置再高，动力再大，也完全没有豪车应有的内涵。