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第1682章 宜将剩勇追穷寇（第2页）

而且……”

常浩南的目光扫过会议桌周围的其他一众核心专家，意味深长地说：

第1682章宜将剩勇追穷寇

“上级或许会进一步放开，甚至鼓励民间资本有序进入航天领域，特别是商业发射和空间应用服务这块……到时候，你们面对的就不只是国家任务的压力，还有潜在的、更灵活的竞争对手……战术层面上，该有的危机感也不能少啊……”

实际上，常浩南确实是对SpaceX来华夏投资抱有积极的态度。

但充其量也就是停留在开放市场和予以地方性政策支持的程度而已。

如今长征九号的两种主要动力——YF177和YF90都已经步入正轨，又不是离开猎鹰重型就玩不转了。

如果华盛顿方面觉得能用这点筹码换来无事发生，那只能说是痴心妄想。

但并不妨碍他以此给李仁平提供一些动力。

李仁平当然听得出常浩南是在有意给自己上强度。

但内心的迫切感确实增强了不少。

SpaceX的猎鹰系列火箭及其梅林发动机，在商业航天领域取得的成功有目共睹，其快速迭代和成本控制能力，也给传统航天巨头们带来了不小的冲击。

他下意识挺直腰背，对常浩南和兰新志表态道：

“请首长放心，六院已经得到了很多额外的帮助，其它领域我不敢保证，但在火箭动力这一块，我们绝对有信心、有决心，也绝不会成为整个计划的拖累！”

说完之后，他又将笔记本翻到前面几页，推到常浩南面前。

接着，手指点在一个用红笔圈出的、格外紧凑的时间节点表上：“我们内部的计划是，在2015年结束之前完成YF177和YF90的纸面设计以及原型机生产，并在2016年第一季度内择机开始试车！”

常浩南仔细看着那份时间表，上面每一个节点都标注得相当清晰。

并且明显都经过一次幅度巨大的修改。

他眼中流露出赞许的神色，满意地点点头。

但随即又明显愣了一下：“为什么从原型机完成生产，到启动试车中间还要隔一段时间？”

常浩南之前参与过火箭研发工作，直到在测试用机下线之后，确实还要完成一系列验收工作才能正式上台子。

但无论如何用不了这么长时间才对。

“这个……”

李仁平露出苦笑，“本来新的800吨级试车台是和YF177一块儿配套启动建设的，计划是三年内完工并投入使用，但是设计工作的进展……您知道，突然加快了，那边又涉及到不少土建工程，实在有点跟不上进度……”

“就现在这时间表，都已经几个兄弟单位紧赶慢赶之后才拿出来的结果了……”

常浩南面色一滞。

好嘛，闹了半天又转回到自己身上了。

只不过他确实也没什么加快试车台建设的办法，只好转移话题，鼓励道：

“XS-1空间核反应堆的核心部件已经进入总装集成阶段，长征五号C遥一火箭的箭体也在同步生产，整个“信标”

计划实际上已经进入了不可逆的启动状态。”

“而为了最大化效率、减少在轨组装风险，‘信标’的首批功能模块，已经明确选择了大型模组的方案，所以对运载能力的要求是硬指标……整个庞大计划环环相扣，最终能否如期实现地月转移轨道运载能力的跃升，核心关键点，就落在你们新一代重型运载火箭的研制进度上了。”