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785 各寻退路（第3页）

正当附近印军神经稍微舒缓下来的时刻，突然一样东西穿过丛林，掉在了油罐车附近，那是一颗呲呲冒烟的红色发烟弹。

随即又有6至7枚发烟弹，从不知道哪个方向被发射向油罐车，虽然不够精准，但是烟雾迅速弥漫，大致将目标区域指示了出来。

空中的轰炸机立即发现森林中冒出来的红色烟雾，显然这是游击队在协助自己。

三架歼16立即绕了一个大圈，以规整队形平飞靠近，接近目标区。

雷达为战机测量出准确的地速，这将使得飞行员投掷普通航弹的时机掌握精度提升一个数量级，对于油罐车这样的很容易爆炸的车辆已经足够了。

歼16是中国空军少数有潜力，可以执行颇为壮观的地毯式轰炸的飞机，由于政治限制，无法使用集束炸弹，但是3架飞机，使用接近15吨的普通航弹一样可以如同犁地般，将大片的区域摧毁。

叶林斯基正在北方山区行进，接收到了坏消息，前方大约3万加仑的汽油被敌人空军摧毁了，这些燃料车正躲在丛林里等待自己，原本一切顺利，他也已经自觉甩掉了敌人，但是他没有预计到中国军队下了巨大的决心要灭他。

不过他还有其他路线的选择，高空无人机在他进入山区前，使用合成孔径雷达对地面进行了测绘，他掌握了几条可行的退却道路，而己方的情报人员也迅速行动，接管了沿途一些印度军队的一些油料仓库，加上M1坦克不忌燃料的特点，机会仍然存在。

当然他心里十分迷惑，为什么中国人就是要紧盯着他，实际上他在部署撤退时，故意将一些次要部队抛在了后面（类似日本以及澳大利亚部队），企图引开敌人，为自己争取时间，但是好像这样的贱招没有发挥作用。

傅小光的战车停在一处山坡下，等待确认新的行动路线。

他的连一直在跟踪敌人主力，目前是最接近敌人的部队。

早上在战场上，他几次看到了疑似指挥部的，天线上挂着蓝色旗子的M1A2装甲群，那些坦克火力凶猛，他只能行了远距离追踪，但是刚才他的连在山口附近，被敌人斯崔克战车伏击一次，虽然全身而退，但是主要目标跟丢了。

全连已经有3辆坦克因为战损以及各种故障而退出，相较于敌人沿途丢弃的各种车辆，损失不算大。

他的9辆坦克成为了贺凡最先头的部队，肩负着发现主要敌人的重大使命。

依靠无人机的中继，通讯大部分时间都还畅通，但是上级也无法确定敌人主力的去向，敌人似乎分散了队形。

这一点与傅小光观察到的敌人留下的履带以及车轮印相符合，敌人为了防止大队人马在印度山区低等级公路上拥堵，多路分兵向南方跑，这显然得益于其强大的地形测绘能力，以往面对的印度军队，则完全不具备这样的能力。

当然这样一来，敌人指挥部必然会与其他部队分散，没有太多部队随行保护，如果摸到它周围，战役首功就算拿下了。

他的小型无人机沿着山沟中，敌人一路抛弃的各种车辆和物资搜寻目标，然后自行决定沿着其中一条道路追上去。

在公路转弯处，傅小光发现了一辆被抛弃的布莱德利战车，好像是机械故障。

他的坦克赶到时，可以看到油箱上还插着橡皮管，显然被丢弃前将燃料抽走了。

他爬进战车，研究敌人数字地图，如果敌人离开时粗心，未必会破坏系统内存储的路线。

果然按动几个数字键以后，就可以看到液晶显示屏上的撤退路线，路线按照无人机实时测绘数据制定，避开了中国空军2个钟头前炸毁的一条道路，可见时效性非常高。

他正要离开战车，发现敌人通过卫星数据链又发来的新的地理信息，看来在对手的信息分发体系中，这个被抛弃的节点仍然存在。

战场上经常有这种忙中出错的事情，当然也不能排除是一个圈套，但是傅小光左想右想，觉得敌人正在落荒而逃，不至于还有闲心给自己下套。

数据显示，原来穿越丛林路线作废，转向另一处标记着燃油补充区的地点，显然空军轰炸得手后，敌人更换了路线。

为了防止敌人在山区设伏（使用柴油机坦克的噪音比M1大得多），他寻则了一条与对手逃走路线并行的道路，隔着大约一座山头，这样不至于被对手发现，也方便他使用无人机侦察。

行进了5公里，他向空中投掷了第一架无人机，以掌握敌方的行踪。

这种无人机是最近才使用到坦克上的侦察手段，部队对其意义反馈不一，有说好的，有说没用的，暂时也没有条例约束其使用规范，每辆坦克都尽量在其储物空间里塞上一两架，即使不回收也不会被问责。

其遥控终端是通用的，可以设定16个频道，不过不具备抗干扰以及自动导航能力。

大部分时候，这种无人机无声无息，外形比较接近敌人使用的扫描鹰，不易引起敌人注意。