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第147章 世界级水准（第3页）

所以走线再强，也不过“吃老本”

罢了，并没有在实力上有真正的突破性提升。

但是漂移不同，林向北是个标准科班出身的场地车手，8岁就开始跑卡丁车，整个职业生涯从来都没有任何要在赛道上漂移的意识。

所有的高阶漂移操控，都是来到这个世界后，靠着自己去压制本能，然后拼命一般的训练得来的东西。

如果说走线是靠着上辈子经验“吃老本”

，那么漂移就是这辈子真正凭实力。

要是漂移能达到切线同等的水平，那么林向北才真正配得上“天才车手”

这四个字，放在这个世界，他同样不输于人！

疯狂的过弯开始，哪怕是下雪的北方冬季，林向北头盔下那张脸，也是瞬间的布满汗珠。

这种全速漂移的难度，比想象中要更大，不断的反打方向盘遏制钟摆，不断的控制车辆重心保证侧滑精准，都在挑战着林向北的车技极限。

可以说这一场比赛的发挥，对于林向北的要求已经不是百分之百，而是百分之一百二，甚至更多！

一圈过去，当林向北跟巴顿两个再次冲刺起跑线的长直道，所有人都惊讶的发现，林向北并没有想象中的那种极度落后，单圈速度仅仅相差了0.3秒，只落后了几个车位罢了！

要知道第一个弯道过去，当时的林向北就被甩了个车身，后面差距更是越拉越大。

本以为一圈过去，林向北落后至少1秒开外，用平均车速换算成距离，大概四五十米的样子，结果现在才十几米？

当这个结果出现在众人眼前，很多人都有点不敢相信赛道大荧幕上的数字。

这种差距不就意味着，林向北后面那种疯狂的漂移过弯，不但没有被巴顿给甩掉，甚至有可能还追赶了一些差距，再不济也是保持着均势！

中国车手，能达到了跟f1世界现役冠军的平均车速？

“卧槽，没有看眼吧，一圈下来才慢了0.3秒？”

“你没看错，这他妈的四舍五入，简直就是没落后啊！”

“之前那些说林向北不行的人呢，站出来再说说看，这是不是比国足在世界杯上要强！”

“中国车王这个头衔，你们以为是捡来的吗？是林向北靠实力赢下来的！”

现场中国车迷有些疯狂了，他们并不怪林向北落后，甚至不在意这场比赛输赢。

而现在林向北的速度跟表现，再次远远超乎了预期，他扛住了f1世界冠军巴顿的压力，证明了自己的实力！

“勒布，这中国小子好像挺强的，你怎么看？”

法国队维修站里面，08年的wrcc世界冠军伊万·穆勒，朝着身旁的塞巴斯蒂安·勒布问了一句。

这个世界上对于拉力跑法的了解，可能没有谁能比得上这位法国wrc六冠王，他就是“拉力之神”

！

“我开始认为他资料里面拉力新人的身份，可能是从场地或者方程式转过来的原因。

现在看来，他可能真的拉力车手出身，这车辆侧滑重心控制堪称世界级。”

勒布给了林向北很高的评价，并且开始认同他拉力车手的身份。

车手资料基本上所有参赛车手都看过，中国队虽然放在roc桌上是两个没有成绩的菜鸟，但好歹也是东道主车手，给点尊重还是要看两眼赛事履历的。