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两江治内的大小政事,曾国藩都可以移交给马新贻,惟有两件事他放心不下,要亲自交代一番。
第一是江南机器制造总局的事,他拟亲赴上海一行。
容闳得到消息,自己驾驶新制的火轮船由沪赴宁来了。
曾国藩十分高兴。
他兴致勃勃地登船观赏,并命容闳向采石矶开去。
容闳开足马力,船在江面飞也似的前进,近两百里水路,不到两个时辰便到了。
曾国藩坐在船舱里,颇有点意气风发之感。
到了采石矶后,容闳又掉过船头,开回江宁。
因为是下水,更快,一个半时辰便回到下关码头。
曾国藩兴奋地说:"
纯甫,这艘船比起安庆内军械所造的黄鹄号又要强多了,简直与洋人的船不相上下。
"
容闳说:"
与前些年洋人的船相比,速度是差不多了,但洋人这两年造的船又快多了。
洋人的东西日新月异,学不胜学。
"
同治七年九月初二日,曾氏上《奏陈新造轮船及上海机器局筹办情形折》,折中说:"
窃中国试造轮船之议,臣于咸丰十一年七月复奏购买船炮折内即有此说。
同治元、二年间驻扎安庆,设局试造洋器,全用汉人,未雇洋匠。
虽造成一小轮船,而行驶迟钝,不甚得法。
二年冬间,派令候补同知容闳出洋购买机器,渐有扩充之意。
湖广督臣李鸿章自初任苏抚,即留心外洋军械。
维时,丁日昌在上海道任内,彼此讲求御侮之策,制器之方。
四年五月,适容闳所购之器亦于是时运到,归并一局o"
"
本年闰四月间,臣赴上海察看,已有端绪。
七月初旬,第一号工竣,臣命名曰恬吉轮船,意取四海波恬厂务安吉也。
其气炉、船壳两项,均系厂中自造。
机器则购买旧者,修整参用。
船身长十八丈五尺,阔二丈七尺二寸。
先在吴淞口外试行,由铜沙直出大洋至浙江舟山而旋,复于八月十三日驶至金陵。
臣亲自登舟试行至采石矶。
每一时上水行七十余里,下水行一百二十余里,尚属坚致灵便,可以涉历重洋。
原拟造四号,今第一号系属明轮,此后即续造暗轮,将来渐推渐精,即二十余丈之大舰、可伸可缩之烟囱、可高可低之轮轴,或亦可苦思而得之。
上年试办以来,臣深恐日久无成,未敢率尔具奏,仰赖朝廷不惜巨款,不责速效,得以从容集事。
中国自强之道,或基于此。
"
"
我们中国人并不蠢,只要有志气,今后总可以超过洋人的。
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