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路易斯出的四千五百万美元的天价,可谓是震惊了所有人。
这专利虽然好,但也绝对不值四千五百万美元的天价。
因为这项专利并不是独家授权。
整个市场上,拥有这份授权的企业,整整有四家。
虽然在华夏国内的那一家首钢,有了这份授权也有很大可能不会投放入国际市场,但其他还有三家企业。
通用就不用说了,本来就是巨头,拿到这项专利后,肯定会有很大动作,到时候很有可能会弄出一些产品投放到市场上来。
而丰田呢,也有可能做出这样的事情来。
那么,大众花了高价的东西,并不能保证他的利益点。
所以,听到路易斯的报价后,宝马集团和戴姆勒集团的人都很自觉的放弃了。
这样的价码,简直就像是疯了。
他们两家公司没必要陪着大众公司去跳楼。
别所这些汽车企业了,就是刘东听到了大众的报价后,都觉得大众那个路易斯脑袋秀逗了。
四千五百万美元,整整比丰田公司出的价码多一点二五倍,也不知道他到底是如何才做出这样的决定,难道整个大众都疯了?
但路易斯也有他的苦衷,这个专利对于大众来说是必须要拿到手的。
之前就说过,路易斯朋友的那个研究所,就是做这份材料的,但刘东却抢先注册了这项技术的专利。
对于大众来说绝对算不上是一个好消息。
因为这项专利,是大众的一个跳板。
别看大众集团是一家世界性的大型汽车制造企业,但他们大多数汽车,却是平民汽车,别看之后在华夏弄的桑塔纳,好像卖价很高一样,但那仅仅是因为华夏的收入水平偏低。
在欧洲市场上,大众这个品牌,就是一个不折不扣的平民品牌。
汽车最赚钱的永远是高端汽车,而现在大众能拿得出手的所谓高端,也就仅仅是奥迪。
好吧,奥迪如果没有在二战的后期,被苏联人整体搬迁到苏联境内,那奥迪的确算是高端品牌。
但是,在二战之后,奥迪所拥有的仅仅是一个空壳。
大众虽然拥有这个品牌的所有权,但要拿出一款能够出手的车型,依旧不那么容易。
虽然在七五年的时候,汽车工业开始复苏,奥迪的销售量也开始抬头。
但奥迪真正又开始崛起的时间却是三年前,奥迪四驱车的出现。
从去年开始,奥迪就开始发飙,赢得了德国汽车品牌价值第一名,而就在今年前几个月,奥迪成为新一届汽车拉力大赛的冠军,可谓是一炮而红。
但是,要想奥迪这个品牌继续红下去,就必须要有强劲的硬件条件。
而刘东的这份专利,就是大众所看重的,路易斯朋友那个研究所的项目研发,其实也有着大众集团的影子,为的就是让奥迪真正的崛起,屹立在高端品牌上。
现在的大众,可没有后世那么霸气,高端品牌就有奥迪、宾利、布加迪.威龙、兰博基尼、保时捷等等一线高端品牌。
他们现在也就仅仅能守住奥迪这个品牌。
原本自己的专利被刘东抢了,而且抢的时候正是关键时刻,奥迪需要一个强劲的硬件条件,来应付挑战。
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