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第14章 军粮才是每一场战争的关键（第2页）

你今天买点稻谷，明天弄点糙米，士兵做不熟、吃坏肚子、体力崩盘、出征三日拉肚子倒地不起，那不是出征，是出丧。

运输比储备更麻烦，路上就耗掉一半。

你以为粮食从后方一拉就能送到前线？你太天真了。

在没有铁路、汽车、马达的古代，运输就是军粮的第一大敌。

水路最快，但要依河作战；

陆路最普遍，但效率最低；

用人扛，每人扛百斤，三天吃完，光回程就饿死；

用车拉，要修路、驿站、中转补给站；

更可怕的是，运输中损耗率高得吓人：

粮食受潮、虫蛀、雨淋、掉包；

驿站官员贪污；

山贼劫掠；

士兵自己偷吃。

宋代《兵食录》记：“后方出粮千石，前线仅到五百。”

你以为你有万石军粮，其实前线一线兵只收到一半，另一半在路上“蒸发”

了。

再来看看成本。

古代战争中，一斤军粮能花掉一斤白银不是虚构，是现实。

为什么？

粮价平日每石十钱，战时一石涨至三两；

军粮要烘、压、烹、配；

运送一石粮，要养四个人力与两匹马三天；

各地设中转粮站，养活驿吏、兵夫；

容器成本：麻袋、布囊、木桶；

粮库成本：防火、防水、防鼠；

你一斤米进仓前成本一钱，送到前线变成五钱到一两。

你动员十万人出征，一日消耗上百万钱，谁养得起？

难怪唐朝要对藩镇“就地屯田”

，就是因为“调粮不如养兵”

。

粮官、军需系统比将军还重要。

你以为打仗就是将军喊冲？

错，大将军后面必须有一个强大的粮官体系。

历史上的“军需”