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第143章 挖人与新的混动研发团队（第2页）

让方子强联系行业顶级猎头公司，动用资源挖掘相关的人才信息。

三天后。

方子强来到办公室，嘴角带着笑。

“许总，您要的TMEC（丰田汽车研发中心）混动团队的技术人才，有大进展。”

许易：“怎么说？”

方子强道：“通过猎头共计联系了五人，都是TMEC的核心团队成员，其中在职的三人，承诺兜底竞业违约金，把薪资报酬从当前120%提高到140%，加上项目分红权，就全部答应了。

离职的这名混动发动机热效率工程师，还负责过第四代普锐斯的发动机项目整体开发，有十年团队研发经验，论资历和经验，完全可以担任咱们混动团队的研发总监，能解决最核心的发动机热效率优化问题。”

“这么轻松？！”

许易微微愕然。

他完全没想到，这次的挖人效率这么高。

“咱们这边钱给得足，一般超出薪资额外30%就很不错了，况且TMEC内部也有不少研发人员不满现状，甚至还有主动跳槽到新势力求职的。”

方子强摇头道。

方子强一番说道，许易也是明白过来。

之所以能这么轻松。

说白了。

是传统大厂的技术研发也到瓶颈期了。

加上合资车企又刚好出现人才溢出效应。

丰田THS现在都发展第四代了，技术迭代相当缓慢，体系内的工程师很难获得什么技术晋升。

第143章挖人与新的混动研发团队

晋升不了，自然没技术主导权和待遇提高。

而行业内的新能源车企，甚至国内正在磅礴发展的国产车企，挖人溢价是看得到的。

这类混动工程师的年薪，一般就在30-60万之间，论薪资待遇比星辰汽车目前的电池研发专家是要低一档的，没太过稀缺。

只要不是最顶尖的那批。

资深的技术人才，基本肯砸钱，给出足够诚意就能挖过来。

所以不光是技术路线，就连人才储备上，合资车司在某种程度上才是他们自主品牌企业真正的黄埔军校。

“关于竞业违约金，这边我还替您准备了几条备选方案，如果咱们不想赔偿，也是有操作空间的。”

方子强递过一个纸质方案。

许易仔细看了看，面色略有古怪。

他本来将竞业成本已经算进去了，按照五人的研发团队，竞业违约额成本在两三百万上下，此外还有一笔安家费。

但没想到，人事和财务这边也是整出来一套骚招。

要知道竞业协议这玩意，也不是万能的。

只要是大公司，想规避就一定是有空子。

譬如可以将这批人才安排到投资的子公司名下，或是将整个核心团队打散，安排到完全不相干的公司内部。

或是先签隐秘控股协议，让其离职自己建公司，星辰这边再占个不到10%的股份，然后各种送钱都行。

不招进自己公司，自然也就不会赔违约金。

…

从小到大，都有各种操作的方式。