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第36章它强得简直像个战斗机!
旁边。
几名助理和测试员还在逐车进行着测试,并将测试结果记录下来。
因为要横评五台车,自然不可能是他一个人上阵。
那样效率太低。
“杨哥,雷丁汽车这边出现问题,过弯时方向盘出现很大虚位,另外时速达到80时,前车窗位置出现很大风噪,经过我们的拆解发现,A柱密封胶条设计有公差错位,出现了一个漏风口,不光风噪变大,后期可能会导致漏水。”
“金彭测试车出现鼓刹异响…”
“丽驰的车子,显示时速误差太大,实测只有69的速度,车内却显示80,应该是采用取巧手段欺骗消费者,阉割了电机成本。”
…
很多人不知道的一个热知识。
汽车仪表盘显示的车速,与实际车速是存在误差的。
当仪表盘显示100公里小时时,实际车速通常在95公里小时之间。
这也是为什么,有的人路过摄像头明明超速了,却没有领到罚单。
一般来说,仪表盘上所显示的速度,要比实际的车速大4公里小时。
而这台丽驰测试车有点过分。
实际车速才到69公里小时,仪表上却显示80了。
这么大的误差,出厂标定不可能测试不到。
只有厂商“明知故犯”
这一种可能。
“我们测试到丽驰的电机配置阉割得最严重,其他几家厂商动力系统也均有阉割的现象。
可能是出于成本控制,毕竟他们的市场价格都降得很厉害,在测试顶格高速行驶续航,还没超过20分钟,就有电机过热降速现象……
反倒是星辰,他们的电机和动力系统集成度很高,看样子像自研的,散热性做得很好,高速行驶没有任何降速。
另一方面。
其他几台车开启空调后,电机动力均有衰减,但星辰的测试车没有动力衰减,拆解发现他们是做了双路铅酸电池供电,使得压缩机和驱动电机互不影响。”
早期的车评人,多少有点专业水准。
起码发现了问题会找根源,看硬件会拆解。
而不像几年后短视频爆火,一堆汽车制造标准都不懂的“媒体人”
,拿个稿子就是念。
“和其他几家相比,星辰汽车简直就是工业之光!
!”
杨力很快得出这个结论。
嘶……看这事儿闹的,误会大了不是。
上条视频,他还给人家一顿猛批。
再看看人家厂商,居然还特地联系过来。
甲方没有投诉,只是一味大力充值!
一瞬间。
杨力内心有种愧疚的感觉。
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