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第6章 工程样车下线（第2页）

以王景明为首的几名研发工程师正在忙碌。

偌大的空间，摆满了有四五台大小不一的四轮车。

这些都是当下市面上常见的老头乐。

有的外观像面包车，有的则更加圆润像甲壳虫，还有的前窄后宽，前排只有单座，颇有点奇形怪状的意思。

没错。

这都是他们买回来的。

既然要进军老头乐市场，自然少不了一番市场调研。

研发部这边买了市面上比较热销型号的老头乐车型，进行了拆解和用料分析。

几台老头乐的车门和车架，还有底盘内部结构，都被拆解了个七七八八。

不同于市面上的汽车，这些老头乐的制造工艺。

最终看下来。

只能用一个词来形容。

惨不忍睹！

！

第6章工程样车下线

“真是没眼看，底盘就两根钢条焊上去，连最基本的找平受力结构都没有，最多开大半年底盘就得变形，轮胎跑偏……”

“还特么是鸡屎焊！”

“骨子里还是三轮车架构，最关键的是整车的铁皮太薄了，A柱这里居然只有2mm，受到碰撞和挤压基本就没了，也没安全气囊。”

“好家伙，这玩意居然能卖这么好？？”

……

原以为。

市面上这些价格在一万块和一万五出头的“老头乐”

，实车起码还有一点可取之处。

可在一番拆解过后。

研发部这边众人就只剩下摇头了。

黑！

太特么黑了！

！

就拿眼前这台售价卖到一万三的老头乐车型来说吧。

几乎是整车的塑料，底盘就是三轮电动车那一套，玻璃和前盖都是劣等低标号的塑料件覆盖，整车架和底盘的钢管用料，也薄得像纸一样。

实车成本在他们看来，最多六千上下，实际续航还不到六十公里。

单从质量上来说，太没下限了！

但就这么个玩意，经过他们的调研，相关的源头工厂，每个月起码要出货几百上千台，这还只是其中一家工厂。

这就很恐怖了。

要知道。

现在15万元区间的热销国产车，月销量超过一万台的那种，单车毛利润也就在万元多一点。

稍微一分析不难发现，这简直是一片巨大的蓝海！

“毕竟成本有限，咱们的尺寸更大，铁皮厚度差不多能比这些老头乐厂商厚个一倍左右，也就是极限了。”

王景明说道。