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第5章 供应链谈判（第1页）

第5章供应链谈判

“你说的这个问题我考虑过了，谁说要更换锂电池了。”

许易乐了。

两三万块能买到带锂电池的上牌四轮电动车，那是几年后电池行业发达了才能有的“壮举”

。

而且还是叠加国家补贴的情况下。

放在今时今日，明显是不可能。

“我已经想好了一个替代方案，既然原本的铅酸电池组无法同时供应动力电机和压缩机工作，那就索性再加一组小容量的铅酸电池组……”

“采用双电池进行分开供电，就可以规避动力功率受限的问题。”

许易手指敲了敲桌面。

“其次，压缩机也不用上那么大，动辄1kw-2kw的功率，实在是太高了，那是汽车工业压缩机，咱们是老头乐，用那么大功率干嘛？”

“你去找一款价格足够低廉，皮实耐造的500w功率小压缩机就行，制冷量差不多就得了，只要能把温度降下来，又不是一定要降到16度。”

……

老头乐嘛。

这价位能给你上空调就谢天谢地了，炸了都得夸声响，还要啥自行车？

用户会自适应的。

说白了，有多少钱就办多大的事儿。

预算就这么多，不可能把质量给你堆到天上去，能堆出一台“拼好车”

，就算不错了。

不过在许易看来，当下的老头乐设计和质量，还远远达不到这个价格上的极致。

市面上的其他竞品，充其量算安上四个轮子的面包盒子。

放眼望去，一堆插标卖首之辈罢了。

就这样，国内潜藏的老头乐市场规模，却也生长到了几十亿上百亿这么夸张。

许易微微一笑。

他所提出的方案，也就是后世老头乐发展成熟的经典方案之一了。

民间从来不缺大神。

在前期老头乐没空调的情况下，就有人着手解决相关的问题。

最终还真给他们弄出了一条完善的可实行方案。

这种双路铅酸电池供电，就是解决办法之一。

还有另外一种方式，则是直接手搓混动系统，强行塞一台柴油发动机进去，给电池发电，这样也能解决问题。

说白了。

老头乐才多大的车厢空间？

能吹冷风不就得了？

在不要求绝对降温的情况下。

一台小的冷水机内部压缩机，都足够使用了。

而这种小型压缩机，技术含量更低，成本也低，通常只需要三四百块的成本，如果是工厂批量定制采购，还能更低。

这话一出，王景明惊了。

嘶……

双路供电？

这方案，好像还真可行啊！