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第14章 许可证（第3页）

顾鲲点点头，表示接受这个条件，追问道：“那三个月的临时许可期满之后呢？”

刘科长：“三个月之内，你要去粤州的渔政有关部门，注册换证、登记船型，他们会给你换成长期许可证的——不过到时候，就要一船一证，接受抽查了。

千万不可以一证多用，那样会被吊销的。

你应该就注册现在这条船吧？”

“不能换船吗？这条船是我临时租的，我自己的船不是这个。”

顾鲲紧张地追问。

刘科长：“反正你到时候去注册验船是哪条，就算哪条。

不过我这个临证是中型船的。

按照我们的渔政管理办法，你去换正式证时候的船，也不能变成大型船——

也就是船长要低于60米，主机功率低于440千瓦，标准排水量低于500吨。

三项指标任何一项都不能超标。”

顾鲲不由有些压力。

这就意味着，他要在三个月内，赚够钱买自己的大渔船。

既然许可证的上限不低，他肯定希望弄一艘比目前这艘租来的更好的船。

而刘民这条船，造价就40多万令了、折合大约100万人民币。

如果要更大，再配冷库，岂不是等于三个月之内赚200万人民币？

压力山大呀。

不过，买渔船也不一定要全款。

基本上能有六成首付，其余部分银行就肯给你按揭了。

那也至少等于三个月赚100多万。

顾鲲在那儿算自己的账，刘科长的下一句话，很快把他从沉思中拉了回来：

“这许可证是附条件的。

你以后每年度要运输至少价值20万人民币的补给物资，平价卖给我们。

如果没有达到，许可证隔年就会被吊销。”

顾鲲觉得这个很合理，他来讨许可证的目的，本来就是想做一些利国利民的生意，为威沙运输一些廉价补给物资。

一年20万的话，摊下来每月也就1万8。

用柴油为例，现在国内柴油1块2一升，一桶150升，就是180块钱。

这点额度，也就是每个月帮忙带100桶柴油的运力。

到时候他有了几百吨的船，还挤不出这点运力么。

而且有了许可证之后，他从这儿再往北的海域，以后也能明目张胆地捕捞作业了，因为他是经过认证的爱国华侨、华夏人民的老朋友。

光这一项收益，就足以把帮忙带补给物资的损失赚回来。

就这样，双方在和谐的氛围中，进行了亲切友好的会谈，达成了互惠互利的共识。

顾鲲在岛上的卫生室休息了一个下午，躲过了一天中最热的时间，胡医生还把所里唯一的一把电风扇放到他的病房里通风。

然后在傍晚时分，料理完手续，他就坚持起航，与新认识的朋友们告别。

这天，已经是大年初九了，公历1994年2月18日。

离开永林岛后，船继续在海上开了三天半，终于在2月22日凌晨，看到大陆出现在海平线上。

如果海图没错的话，这里应该是珠江口了。