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但在四支队官兵们的精心养护下,这段公路从原来每年不足六个月的通车时间提高到现在的十一个月!”
川藏线全线一共有两百零九个道班、工区一共有三千三百名公路养护职工。
这条公路通车四十多年,基本上没有大修过,但到现在仍然能保持通车,在世界筑路史上堪称奇迹。
王亮到过那里,了解道班工人们的情况。
几十年如一日的生活在高海拔地区。
冬天,只能靠化冰取水。
夏天,水害阻断大陆,只能靠盐和辣椒拌饭下肚充饥。
他们没有惊天动地的伟业,只有默默的奉献。
只有年复一年,日复一日的抢险救灾,维护公路顺利畅通。
有一座巨大的石碑,坐落在西藏拉萨的市南,拉萨河畔。
王亮道:“那是在一九八四年的十二月二十五日,为了纪念青藏公路和川藏公路通车三十周年,铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲而建立的,我还记得石碑上的碑文。”
【建国之初,为实现祖国统一大业,增进民族团结,建设西南边疆,中央授命解放西藏,修筑川藏、青藏公路。
川藏公路东自成都,始建于一九五零年四月;青藏公路北起西宁,动工于一九五零年六月两路全长四千三百六十余公里,一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。
】
【世界屋脊,地域辽阔,高寒缺氧,雪山阻隔。
川藏、青藏两路,跨怒江攀横断,渡通天越昆仑,江河湍急,峰岳险峻。
】
碑文简单明了,用最朴实的文字说明了世界屋脊的自然特点。
【十一万藏汉军民筑路员工,含辛茹苦,餐风卧雪,齐心协力征服重重天险。
挖填土石三千多万立方,造桥四百余座。
】
【五易寒暑,艰苦卓绝。
三千志士英勇捐躯,一代业绩永垂青史。
三十年来,国家投以巨资,两路几经改建。
青藏公路建成沥青路面。
高原公路,亘古奇迹。
四海闻名,五州赞叹。
】
不容分裂,友谊,天长地久。
英烈,万古长青。
【巍巍高原,两路贯通。
北京拉萨,紧密相连。
兄弟情谊,亲密无间。
】
【全藏公路四通八达,经济文化繁盛,城乡面貌改观。
藏汉同胞,歌舞翩跹,颂之为”
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