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第14章 开驿站做物流官驿私用杀头（第1页）

古代的驿站系统，是国家专设的信息交通网络，不是快递物流，也不是谁想用就能用的“古代顺丰”

。

别说你要“私建驿站”

、“整合马车车队做快递”

了，就是用了官驿送个私信，轻则杖责，重则斩首充军。

驿站在古代的定位，是军事、政务专用系统，完全在国家控制之下。

主角们“开驿站搞物流”

的梦想，在真实历史面前，连开头都撑不下去。

驿站，又称驿铺、驿馆、传舍，是国家设置在交通要道上用于传递公文、运输军情、接待官员的专用设施。

其核心职能有三：

传递政令军情（驿传）；

接待过往官员使节（馆舍）；

提供车辆人力（递铺、传夫）。

老百姓根本无权使用驿站，除非你是奉旨办差的使臣或奉派出征的军吏。

想象你走进国防部机要专线，说想借用来送快递——这不是天真，是找死。

驿站是王朝制度的一部分，具有极高的政治敏感性。

历朝历代都把它作为政权根基之一。

秦汉时称“亭传”

，掌握边防与朝令；

隋唐称“传驿”

，遍设九州，连接京师与四方；

宋元实行“铺递法”

，设“马铺”

“水驿”

，安排专人专责；

明清设置“驿丞”

，户部直管，全国统一调配。

不但百姓不能设驿站，连地方豪强、商人、边地部族擅设“驿所”

，也属“私构传制”

，朝廷会视为“私建通讯系统”

，其罪比造假币还重。

驿站系统是一整套耗资巨大的国家制度。

驿站建筑、马厩、仓库、食宿，全由官府修建；

驿马、驿车、驿丁、驿卒、驿夫均由国家配给；

粮草、饲料、维修、接待费用由地方轮供上报；

朝廷设“驿传令”

、“驿乘簿”

专门控制驿运资源。

明代全国有驿站1700余所，按三十里一站分布，每年耗银百万两起步。

你一个民间小老板要“开驿站”